Von Kochkor nach Song-Köl: So kommt man hin (2026)

Kochkor ist das Sprungbrett zum Song-Köl (Song-Kul), und fast jeder Reisende erreicht den See über diesen Ort. In dem staubigen Städtchen an der Straße Bishkek–Naryn bucht man das Jurtencamp, mietet Pferd oder Jeep, hebt Bargeld ab und kauft die letzten Vorräte. Es gibt zwei ernsthafte Arten, die Reise zu machen: hineinreiten über einen Bergpass auf einem 2–3-tägigen Pferdetrek oder hineinfahren mit dem Geländewagen in etwa einem halben Tag. Beides setzt einen am selben Ufer auf 3.016 m ab. Die Route ist nur etwa von Mitte Juni bis Mitte September offen – den Rest des Jahres schließt Schnee die Pässe.

Dies ist ein Logistik-Guide: wie man die Reise in Kochkor organisiert, welchen Pass man überquert, was es kostet und wie es danach weitergeht nach Naryn, Tash Rabat oder zurück nach Bishkek.

Warum fast alle über Kochkor fahren

Song-Köl ist ein sommerliches Jailoo (Hochweide), keine Siedlung. Kein öffentliches Verkehrsmittel erreicht den See, und es führt keine Straße hinauf, die ein normales Auto versuchen sollte. Was man braucht – einen Fahrer mit einem richtigen Allradfahrzeug, ein Pferd und einen Guide, einen Schlafplatz in einer Jurte – wird alles vor Ort organisiert, und Kochkor ist genau dafür eingerichtet. Der Ort liegt rund 4 Stunden von Bishkek entfernt, per Marschrutka oder Sammeltaxi, mit mehreren Abfahrten täglich; er ist also leicht zu erreichen und der natürliche Zwischenstopp.

Zwei kommunale Organisationen übernehmen den Großteil der Vermittlung: CBT Kochkor, Teil des landesweiten Netzwerks für gemeindebasierten Tourismus, und die in Kochkor ansässige Vereinigung Shepherd's Life. Beide vermitteln einheimische Fahrer zu festen Preisen, füllen Sammeljeeps zum See, buchen Pferde und Guides und reservieren Nächte im Jurtencamp, sodass das Geld direkt bei den Hirtenfamilien ankommt. Man geht hinein, nennt Termine und Budget, und sie stellen die Reise zusammen. Naryn auf der anderen Seite des Sees ist die zweite mögliche Basis, aber Kochkor liegt näher an Bishkek und ist speziell auf Song-Köl besser eingestellt. Unser ausführlicher Reiseführer für Kochkor behandelt den Ort selbst.

Die Optionen auf einen Blick

Zugang	Dauer	Ungefährer Preis	Was man sieht
Pferdetrek (Start Kyzart)	2–3 Tage	~$100–150 p. P., all-in mit Mahlzeiten & Jurtennächten	Pässe, Jailoos in Seitentälern, die Ankunft am See zu Pferd
Sammeljeep / 4WD-Transfer	Ein halber Tag (ca. 2–4 Std.)	Sitzplatz ~1.500–3.000 Som ($17–34); bei CBT bestätigen	Die Passblicke, schnell und trocken, Gepäck wird transportiert
Privater CBT-Fahrer	Ein halber Tag	Ganzes Allradfahrzeug, Preis verhandelbar	Eigene Zeiteinteilung, bis vor das Jurtencamp
Selbst fahren mit 4WD	Ein halber Tag	Miete ~$80–140/Tag + Sprit	Volle Freiheit, das gesamte Risiko bei einem selbst
Hin reiten, zurück fahren (Kombi)	2–3 Tage	Trekpreis + Jeep für eine Strecke zurück	Das Beste aus beidem – die Landschaft erreiten, den Rückweg sparen

Die Preise steigen jährlich und schwanken je nach Saison und Gruppengröße. Man nehme sie als Größenordnung und lasse sich den aktuellen Betrag von CBT Kochkor bestätigen, bevor man zusagt.

Die Route des Pferdetreks

Der Klassiker ist die Route Kyzart–Kilemche–Song-Köl, und sie ist ein echter Einsteigertrek – die ruhigen Bergpferde tragen jede Sommerwoche völlige Neulinge über 3.000-m-Pässe. Sie dauert drei Tage: ein erster Tag vom Straßenende oberhalb des Dorfes Kyzart über den Kyzart-Pass zu einem Jurtencamp in Kilemche; ein langer zweiter Tag über einen hohen Pass hinunter ans Ufer des Song-Köl, wo sich der See auf einen Schlag öffnet; und ein dritter Tag am See, bevor ein Fahrzeug einen nach Kochkor zurückbringt.

An den Reittagen sind 5–8 Stunden im Sattel zu erwarten und nicht mehr als 25–30 km Strecke – Bergpferde gehen im Schritt, und an steilen oder sumpfigen Stellen lässt der Guide alle absteigen und die Pferde am Zügel führen, also sollte man Schuhe dabeihaben, in denen man wirklich laufen kann. Wundgeriebene Stellen vom Sattel sind die nahezu universelle Klage; gepolsterte Radhosen und ein gefaltetes Fleece über dem Holzsattel helfen. Ein kompletter 2–3-tägiger Song-Köl-Trek mit allen Mahlzeiten und Jurtennächten kostet rund $100–150 pro Person. Die Tag-für-Tag-Details stehen in unseren eigenen Guides zum Song-Köl-Pferdetrek und zum Trek von Kyzart nach Song-Köl.

Die Anfahrt mit dem Fahrzeug

Wem Zeit oder Lust auf den Sattel fehlen, den bringt ein Allradfahrzeug an einem Nachmittag hin. Der Standardweg ist ein Sitzplatz in einem Sammeljeep, der sich über CBT Kochkor füllt, oder das ganze Fahrzeug privat gemietet, wenn man die Zeiten selbst bestimmen will. Jede Zufahrt zum Song-Köl verlangt hohe Bodenfreiheit – normale Autos überhitzen und bekommen auf den Pässen Reifenpannen –, das ist also Sache eines Fahrers, der die Piste kennt. Ein von CBT festgelegter Sitzplatz kostet für eine Strecke meist wenige Tausend Som; ein Privatwagen kostet mehr, setzt einen aber direkt am Jurtencamp ab und wartet.

Die meisten verbringen ein bis zwei Nächte in einem Camp am See und fahren denselben Weg zurück. Wer nur eine einzige Nacht erübrigen kann, sollte ehrlich zu sich sein und ein komfortables kommerzielles Camp nehmen statt einer abgelegenen Familienjurte.

Kombinieren: hin reiten, zurück fahren

Für viele ist es die klügste Route, hinzureiten und zurückzufahren (oder umgekehrt). Man trekkt die Kyzart-Route wegen der Landschaft und der Ankunft zu Pferd, lässt sich dann am See von einem Jeep abholen und in ein paar Stunden nach Kochkor zurückbringen – ohne zwei Tagesetappen mit wundem Hintern noch einmal abzureiten. CBT Kochkor und Shepherd's Life richten das routinemäßig ein; man sagt es einfach bei der Buchung, damit das Fahrzeug am richtigen Tag bereitsteht.

Die Pässe und die Straße

Mehrere Pässe führen ins Becken des Song-Köl hinab, und welchen man überquert, hängt von der Richtung ab:

• Kalmak-Ashuu – der wichtigste Fahrpass von der Seite Bishkek/Kochkor, mit den besten Blicken hinunter auf den See.
• Teskey-Torpok, die „33 Papageien“ – die östliche Zufahrt, eine Serpentine mit 33 Kehren und der meistfotografierte Weg hinein.
• Kyzart – der nordwestliche Zugang und der Standardstart für Pferdetreks hinein.
• Moldo-Ashuu – der südliche Pass, die Route von der Naryn-Seite.
• Karakeche – eine westliche Zufahrt am Kohlebergbaugebiet vorbei.

Alle überqueren 3.000–3.400 m und alle sind rau. Es gibt keine schnelle Asphaltstraße zum See. Ein Hinweis zu einem häufigen Irrtum: Tuz-Ashuu ist kein Song-Köl-Pass – das ist der Tunnel an der Fernstraße Bishkek–Osh, der hier manchmal fälschlich mitaufgeführt wird.

Eine Entwarnung: Song-Köl braucht keine Grenzgebietsgenehmigung. Diese Pflicht gilt für Kel-Suu, Chatyr-Köl und die Torugart-Zone, nicht hier.

Wann die Route offen ist

Der Song-Köl friert im Winter komplett zu und liegt 180–200 Tage im Jahr unter Schnee. Die Jurtencamps und die Hirten kommen mit dem Gras herauf und ziehen mit ihm wieder hinunter: Das praktische Zeitfenster reicht etwa von Juni bis Ende September, mit Juli und August als verlässlicher Hochsaison. Ende Mai und Anfang Juni bringen Wildblumen, aber auch Schlamm, Restschnee auf den Pässen und halb noch nicht aufgestellte Jurten; ab Mitte September beginnen die Camps abzubauen, und wer spät kommt, findet womöglich eine leere Weide vor. Außerhalb der Saison sind die Pässe schlicht geschlossen. Das große Bild liefert unser Guide dazu, wann man Kirgisistan besuchen sollte.

Das erledigt man vor der Abfahrt aus Kochkor

Hinter Kochkor hören die Dienstleistungen auf. Man hebt hier alles Bargeld ab, das man brauchen wird – am See gibt es keine Geldautomaten, und die Camps nehmen nur Som in bar. Tank füllen und, wenn man selbst fährt, einen Reservekanister mitnehmen: Auf den Zufahrten zum Song-Köl gibt es keinen Sprit. Am See ist mit keinem Handyempfang zu rechnen, also sollte man jemandem den Plan hinterlassen und die Abholung bestätigen, bevor das Netz weg ist. Selbst im Juli warme Schichten einpacken – die Nächte auf 3.016 m fallen auf etwa null Grad, und der Ofen geht bis zum Morgengrauen aus. Das ist der Punkt, den Besucher am häufigsten falsch einschätzen.

Wie es danach weitergeht

Song-Köl liegt zwischen zwei guten Anschlussrouten. Fährt man über die Moldo-Ashuu-Seite hinaus, kommt man Richtung Naryn hinunter, der Etappenstadt für die Seidenstraße im Süden – von dort sind es rund zwei Stunden weiter zur Karawanserei Tash Rabat, einer Steinherberge aus dem 15. Jahrhundert unterhalb des Torugart-Passes. Unser Reiseführer für Naryn und das Reiseziel-Portal Naryn decken diese Etappe ab. Alternativ fährt man dieselbe Strecke zurück nach Kochkor und Bishkek oder weiter nach Osten zum Issyk-Köl. Wie auch immer es weitergeht: Die Anschlüsse plant man, bevor man das Netz verliert – hier läuft nichts nach Fahrplan, und Details zum größeren Verkehrsnetz stehen in unserem Guide Unterwegs in Kirgisistan.

Bereit, die Reise zusammenzustellen? Stöbere in organisierten Pferdetrekking-Touren, die den Kochkor-Teil für dich regeln.

Am See angekommen, wirf einen Blick auf die Jurtenübernachtungen – oder reite auf einem Pferdetrek hinein.

Jetzt buchen: die Rundtour Kochkor–Kilemche–Song-Köl.